loading...

خاطرات مرد تنها

ساخت هواپيماي انقلابي براي رضا كوچلو

بازدید : 39
سه شنبه 20 خرداد 1399 زمان : 12:19

کاشت میلگرد و تقویت لنگرگاه

قیمت میلگرد بناب : کاشت میلگرد به حفاری روی بتن ، دیواره های سنگی و بسترهای دیگر و سپس تزریق چسب و جا دادن میلگرد اشاره دارد که سبب افزایش مقاومت دیواره ها و... می شود.

بعد از حفاری، نوار یا پروفیل استیل را وارد کنید و نوار فولادی و مواد پایه را درون آن بچسبانید. این یک فناوری تقویت سازه رایج است.

کاشت میلگرد نوعی فناوری برای تقویت بتن ها و دیوارهای حساس در ساختمان ها وسازه ها بتنی اشاره دارد که با مهندسی لرزه نگاری تقویت شده است، این گزینه مناسب تقویت دیواره ها در مقابل انواع حوادث طبیعی وغیر طبیعی می باشد.

قیمت میلگرد بناب

مراحل کاشت میلگرد در سازه ها

  • ساختار قاب و محل اتصال

  • اتصال ستون ، تیر و دیوار داخلی سازه بتنی؛

  • تقویت صفحات سازه بتنی مسلح و ساختار پرتو؛

  • اضافه کردن میلگرد و تقویت لنگر لرزه ای

پرتو در کاشت میلگرد چیست؟

پرتو ستون بزرگ در کاشت میلگرد برای تقویت افقی دیوار ضخیم شده با انواع مختلف میلگرد و میله فولادی است.

پرتو بدنه تقویت کننده سازه را افزایش می دهد. صفحه پرتو با کاشت نوار افقی طناب کشی شده است، تیر به ستون اضافه می شود و نوار عمود بر نوار است.

پایه و اساس کاشت میلگرد، کاشت مداوم در دیوارو تیرهای پیش ساخته ترمیم شده است.

کاشت میله های فولادی در بتن


کاشت و نشاندن میله های فولادی و میلگرد بناب در بتن هنگام استفاده و یا پی ریزی یک سازه با هدف افزایش بخش ساختار سازه موجود لازم است.

قبل از کاشت میله های فولادی در بتن، باید داده های مربوط به موارد زیر جمع آوری شود:

• مقاومت بتونی که در آن میله های فلزی قرار بگیرد

• نوع فولاد یا میلگردی که برای کاشت استفاده می شود.

• بار مؤثری که نوار فولادی در معرض آن قرار گیرد.

براساس داده های فوق، انتخاب قطر فولاد و میلگرد، عمق لنگر انداختن و فاصله بین لنگرها مشخص می شود.

کاشت میله های فولادی یا میلگرد

موادی که برای کاشت میله های فولادی در بتن مورد استفاده قرار می گیرند باید مقاومت بالایی در برابر فشارهای موجود و همچنین برای از هم گسیختگی دیواره ها داشته باشد.

ما استفاده از محصول weberanc 405 BFX را توصیه می کنیم. این یک رزین لنگر اپوکسی خالص است که در یک کیت کارتریج های دو جزء متصل به هم با یک سر واحد تهیه می شود.

https://www.asroon.ir/suppliers/detail/قوطی-پروفیل-صباح/35/view/

به خصوص برای بارهای سنگین در کاربرد میلگرد و کاشت میلگرد در بتن جامد توصیه می شود. که به شرح زیر مورد استفاده قرار می گیرد.

• اصلاح سوراخ برای درج میلگرد و یا میله های فولادی

• با استفاده از یک دمنده هوا و یا مکنده قوی، همه گرد و غبار را از بین ببرید.

• کیت 2 کارتریج weberanc 405 BFX را در اسلحه دیسپرس مناسب آنها قرار دهید و نازل اختلاط را به سر اسلحه وصل کنید.

• 10 سانتی متر اول را کنار بگذارید تا مخلوط رنگ یکنواخت داشته باشد.

• از سوراخ حین کشیدن به سمت بالا تزریق کنید، زیرا سوراخ تا 3/1 تا 2/1 از حجم سوراخ پر شود.

• میلگرد یا نخ را با حرکت چرخشی به آرامی وارد کنید تا رزین روی سطح سرریز شود.

  • اضافی از weberanc 405 BFX را بردارید.

بازدید : 69
سه شنبه 13 خرداد 1399 زمان : 12:32


ویژگی های ساندویچ پانل
خواص عایق بودن ساندویچ پانل پلی یورتان درباره بدون واسطه با مراحل متاع می‌باشد

به‌این مفهوم که چسبندگی فوم به ورق ویکنواختی توزیع ان در زمان جنس از جمله مسایل

فنی ای است که سبب ساز به ساخت محصولی با خاصیت مناسب میشود

, واین فرمان ارتباط بدون واسطه با تکنولوژی ساخت دارااست .

https://www.asroon.ir/suppliers/detail/صدرا-پروفیل-تهران/32/view/

امابخش دوم یعنی نگهداری این خواص بعد از نصب پانل ها به همدیگر زمینه ایست

که به پباده سازی صنعتی ساندویچ پانل رابطه پیدا می کند . ساندویچ پانلی که هرکدام از این خاصیت را نداشته باشد

کاربری و سود مناسب رانخواهد داشت . واین دستور یعنی تقبل مخارج اضافی برای اتلاف انرژی , مراقبت و تعمیر تاسیسات …

مطالعه مطلب قبلی سایت: کاربرد میلگرد - استانداردهای میلگرد

قیمت ساندویچ پانل

خصوصیات و خصوصیات ساندویچ پانل ها

یکی ویژگیهای فراوان اصلی ساندویچ پانل ها غیر قابل اشتعال بودن آنان است که در ساندویچ پانل های ایجاد ماموت

به دلیل استعمال از فوم غیر قابل اشتعال ( PIR و B2 ) به وجود آمده است .

در ضمن ساندویچ پانل ها قابلیت و امکان این را دارا هستند

که مواد ما یحتاج ساختمانی را در باطن فوم پلی یورتان آن ها تعبیه یا این که تقویت نمایند .

https://bit.ly/3gFkACk

ساندویچ پانل ها امکان منتاژ و دمونتاژ را دارا‌هستند .

ساندویچ پانل ایستادگی بالایی دارا هستند در سود ارتفاع قدمت بالایی هم دارا هستند .

خصوصیت های ساندویچ پانل


گونه های ساندویچ پانل ها از دید رنگ , رنگهای متنوعی دارا هستند .

ساندویچ پانلها از هر نظر مقرون به صرفه میباشند و مخارج مازاد را در پروژه ها به شدت می کاهند .

ساندویچ پانل ها قابل شستشو بوده و از دید بهداشتی دوچندان مطلوب هستند .

به همین منظور به کار گیری از ساندویج پانل ها sandwich panel در اتاق منزه زیاد رایج است .

ساندویچ پانل ها دارنده وزن سبکی هستند واین خصوصیت جابجایی ساندویچ پانلها را سهل کرده است

حتما بخوانید: ساختار ساندویچ پانل، عوارض به کار گیری از ساندویچ پانل

خصوصیات و قیمت انواع ساندویچ پانل

ساندویچ پانل مجتمع صنعتی ماموت۵ دلیل توسعه استعمال ساندویچ پانل در صنعت وساختمان سازی

ساندویچ پانل خیر فقط در ساخت و صنعت های امروزی بلکه در مرمت بناها و ساختمان های دیرین هم اثر گذار هست .

استدلال برتری ساندویچ پانل بر مصالح سنتی را می توان در ساختار این کالا جست و جو کرد .

ساندویچ پنل دربرگیرنده یک هسته با تراکم ذیل و لایه های بیرونی محکم و دشوار از اشکال ورق های فلزی است .

مزایای ساندویچ پانل در دوران کوتاهی این مال را به محبوبیت جهانی در ساخت و ساز و صنعت های متعدد تبدیل نموده است .

عوارض برتری ساندویچ پانل بر مصالح سنتی


برتری ساندویچ پانل بر مصالح سنتی یا این که بهتراست بگوییم کارداران برتری ساندویچ پانل را می شود به به طور کلی مواد کیفی ,

زیبایی شناسی , قابل اعتماد بودن و هم چندمنظوره بودن پانل های ساندویچی برشمرد .

امروزه ساندویچ پنل یک عنصر مهم در ساخت هر مورد از ساختمان ها است .

از منزل های آپارتمانی تا مجتمع های عظیم بازرگانی , استادیوم ها , مرکزها طبی و هم بنا های اقتصادی و صنعتی .

https://lnkd.in/echd_Wu

بازدید : 80
چهارشنبه 7 خرداد 1399 زمان : 11:53

آشنایی با لوله فولادی و خصوصیات فنی آن
لوله :
یکی دیگر از پروفیل های پر کاربرد در صنایع متعدد , لوله ها هستند . لوله ( Pipe ) استوانه ای است طویل و پوک با دو رمز گشوده و مرحله مدت دایروی صورت دارنده قطر , ضخامت و ارتفاع با فرآورده های متعدد پلاستیکی , فولادی , بتنی , پی او سی ( P . V . C ) , استیل ( ضد زنگ ) , آلومینیوم و … که جهت جابه جایی و انتقال سیالات ( مایعات ) به فعالیت میرود .

https://www.asroon.ir/suppliers/detail/رابیتس-مسعود/38/view/

گونه های لوله های فلزی :
1 - لوله های آهنی

2 - لوله های فولادی

3 - لوله های چدنی

لوله فولادی
لوله های فولادی از کربن ساخته می گردند و دارنده قطری بزرگی میباشند . در سالهای اخیر ایجاد لوله های فولادی ترقی متعددی داشته است . لوله های فولادی دارنده پایداری بالا , پایداری در قبال گرما و از اعتنا ابعادی و کیفیت سطحی بالایی برخودار می باشند .

خصوصیات ابعادی لوله ها :
1 - قطر اسمی لوله ( NPS ) یا این که Nominal Pipe Size

2 - قطر داخلی لوله ( ID ) یا این که Inner Diameter

3 - قطر فرنگی لوله ) OD ( یا این که Outside Diameter

4 - کلاسه ضخامت لوله ( SCH ) یاSchedule

5 - ضخامت ( T ) یا این که Wall Thickness

6 - ارتفاع ( L ) یا این که Length

7 - پیرایش راز لوله ( EP ) یا این که End Preparation


کاربرد لوله های فولادی :
لوله های فولادی در سایزها و ضخامت های متفاوت در طیف گسترده ای از صنعت های و به گونه های مختلف مورد به کارگیری قرار میگیرند که عبارتند از :

1 - لوله کشی نیروگاه ها

13 - تالار های توقع فرودگاهی

2 - لوله کشی صنعتی

14 - لوله کشی ماشین , دستور و اگزوز

3 - لوله کشی پالایشگاهی

15 - موتورسیکلت

4 - لوله کشی ساختمانی ساندویچ پنل

16 - دوچرخه

5 - لوله کشی آب و فاضلاب شهری

17 - شافت سیستم سرمایش

6 - لوله کشی آبرسانی داخل شهری و برون شهری

18 - مشعل

7 - لوله کشی گاز شهری

19 - فنر و امداد فنر

8 - لوله بویلر

20 - حفاظ یا این که نرده

9 - لوله شوفاژ

21 - تیرهای نوروروشنایی

10 - داربست

22 - اسباب و اثاث خانگی و مبلمان

11 - غلاف چاه

12 - پل های عابر پیاده

مطالعه بیشتر: قیمت لوله فولادی - آشنایی با لوله فولادی و خصوصیات فنی آن


انواع استانداردهای ساخت لوله های فولادی :
1 - API ( American Petroleum Institute ) مؤسسه نفت و محصول ها نفتی ایالات متحده

2 - ASTM ( American Society for Testing and Materials ) مؤسسه آزمایش و مواد ایالات متحده

3 - ASME ( American Society of Mechanical Engineers ) مؤسسه مهندسان مکانیک ایالات متحده

4 - A ( merican National Standards Institute ) ANSI مؤسسه استانداردهای ملی ایالات متحده

5 - ( BSI Group ) BS استاندارد بریتانیا

6 - Deutsches Institut für Normung ) ) DIN مؤسسه استاندارد آلمان

7 - EN ( European Normalisation ) استاندارد اروپا

8 - IPS - M - PI= استانداردهای کمپانی ملی نفت و گاز برای لوله های انتقال نفت و گاز

9 - ( The International Organization for Standardization ) ISO اداره بین‌المللی استاندارد سازی

10 - CSA ( Canada Standards Association ) انجمن استاندارد کانادا

AWWA ( American Water Work Association ) - 11استاندارد انجمن کارها فعالیت و آب ایالات متحده

12 - ( American National Standards Institute ) ANSIمؤسسه استانداردهای ملی ایالات متحده

روش محاسبه وزن لوله فولادی :
برای به دست آوردن وزن هر شاخه لوله فولادی , از آنجایی که تراز برهه زمانی لوله ها به صورت دایروی است , باید مساحتِ مرحله زمان آن محاسبه شده ( بر حسب متر ) و در حین یک شاخه ( 6 متر ) و بعد در چگالی فولاد ( 7850 کیلوگرم بر متر ) , ضرب گردد .

7850×6× ( مساحت بازه زمانی ) = وزن یک شاخه لوله فولادی


شرایط انبارکردن لوله های فولادی :
1 - محل زمين انبار لوله ها بايستی چه بسا الامكان در جوار راه و روش های همگانی و در مسير مسيل يا آب های فصلی قرار نگرفته و باتلاقی نباشد .

2 - محل گزینش شده بايستی تسطيح و كوبيده شود و شيبی





بازدید : 113
پنجشنبه 1 خرداد 1399 زمان : 12:22


پروفیل چیست؟

پروفیل PROFILE از نگاه لغوی به معنای بازه اثبات و ارتفاع بسیار است که در ساختمان سازی و خودرو سازی به فعالیت میرود , درین مقاله قصد داریم شمارا با مفاهیم پروفیل , کاربرد و روش ایجاد آن آشنا نماییم .

اشکال پروفیل :


الف : پروفیلهای گشوده مشتمل بر تیرآهن , تسمه , نبشی , ناودانی , میلگرد است .
ب : پروفیل بسته دربرگیرنده لوله و قوطی هست .

ورق روغنی چه می‌باشد؟ تعریف ورق روغنی و کاربرد آن

کاربرد پروفیل :

پروفیل مصارف متعددی در ساختمان سازی , صنعت و رویه سازی دارااست , البته بیشترین کاربرد آن در ساخت در و پنجره های آهنی است .

پروفیل ها بشکل مربع و مستطیل وجود دارا‌هستند که در مقاطع کوچک آن جهت نرده های فلزی برای در و پنجره ها , راه و روش پلکان ها , نرده کشی دیوارهای کارگاه ها , پیاده رو ها و هم خیابانها به کار گیری می شود , البته مقاطع بزرگتر پروفیل ها به ستونی پر اسم و رسم می‌باشند که در ساخت ستون و اسکلت فلزی کاربرد دارااست .

به کار گیری های دیگر پروفیل :


در صنعت خودروسازی
در ساخت مبنا میز و صندلی
دسته z آن جهت پوشش سقف کارخانه ها
ساخت چهارچوب درهای بزرگ آهنی با به کارگیری از پروفیل نبشی
ساخت کرکره های فروشگاه با به کارگیری از پروفیل ناودانی

https://www.asroon.ir/products/detail/ورق-سیاه/120/view/


نحوۀ ساخت یک مدل پروفیل مربع :


ایجاد پروفیل و قوطی های ساختمانی به ۲ روش بی واسطه و غیر بی واسطه انجام می شود ( به عبارتی ساخت لوله و تبدیل به طریق آخرین ) که هر کدام دارنده محاسن و معایبی می‌باشند .

روش ایجاد بی واسطه :


در روش ساخت بی واسطه نوار در اثر عبور از فی مابین قالب های بالا و تحت ( دارنده محرک ) و در کنار هرزگردها که طراح با انجام محاسبات از لحاظ میزان نیرو و زوایای صورت متبوع که با توزیع در هر دروازه پباده سازی نموده کم کم صورت گرفته و بعداز جوش میل کردن دو کناره ورق بوسیله جوشهای فرکانسی نهایتاً در نصیب سایزینگ صورت بی نقص میگیرد .

https://www.asroon.ir/products/detail/%D9%88%D8%B1%D9%82-%DA%AF%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%A7%D9%86%DB%8C%D8%B2%D9%87/121/view/

پروفیل ایجاد شده در اثر اعمال نیرو از سوی قالبها و حرارت جوش , کاملاً بی واسطه نبوده و بوسیله پیچش گیر با اعمال نیروی دوباره , خمش , پیچش و کمانش آن تصحیح می‌شود . پروفیل در اکنون ساخت , بوسیله اره اتومات در فواصل ۶۶ متری بریده و به تعداد معینی بسته بندی و بعد از نصب کارت خصوصیات و تأیید در اختیار گرفتن کیفی به انبار تولیدها منتقل می شود .

محاسن و معایب :

پروفیل ساخت شده به روش بدون واسطه از کیفیت بالاتری برخوردار بوده و دارنده زاویه های تیز , بعدها ظریف و خط جوش اثبات در دیوارۀ بالایی است و انحنای سطحی پاره ای دارااست .

درین روش به دلیل تیز بودن کناره و اختلاف قطر نقاط متفاوت قالبها و سرعت خطی گوناگون , استهلاک قالبها بیشتر هست . همینطور از نگاه اتومبیل کاری و عملیات حرارتی هم اعتنا بیشتری واجب است از طرفی فضای هوایی بیشتر در بین ایندکتور و پروفیل و فریت سرعت ایجاد را کسر کرده و نسبت به روش غیر بدون واسطه دارنده سرعت کمتر و بازده پائین تری خواهد بود .

روش ساخت غیر بی واسطه :


در‌این روش پروفیل ابتدا در دستگاه دارای اهمیت نورد طبق روند فوق و یکی سه روش خم کردن , به لوله تبدیل می‌شود و بعد از جوش دو کناره , در نصیب سایزینگ و پیچش گیر در اثر فشارهای بالایی و پایینی و جانبی , این لوله به انواع متعدد تبدیل و یا این که این‌که در نصیب سایزینگ و پیچش گیر لوله کاملتر و کالا پایانی ایجاد و بعداز برش بسته بندی میگردد .


در‌این روش نصیب نخستین خودرو ( دربرگیرنده Forming و Finishing ) به یک کدام از ۳ طرز صورت دهی حاشیه ای , صورت دهی مرکزی و یا این که صورت دهی از روش شعاع حقیقی و واقعی و با اعتنا به لحاظ طراح و حالت اتومبیل نوار به لوله تبدیل و در نصیب Sizing به صورت متبوع تبدیل میشود که‌این روش Online نامیده می شود و یا این که بعد از این که درین به دور , لوله بدون نقص و بریده شد , در دستگاههای دیگری کار تغییر تحول صورت انجام می‌گردد .
در‌این روش زیرا می توان با ساخت یک لوله در نصیب فرمینگ و ردوبدل دست‌کم چندین قالب در نصیب سایزینگ و یا این که بردن به دستگاه های سوای جوش دیگر می توان تعدادی گونه پروفیل تهیه و تنظیم نمود . داشتن تنوع با دستکم اتومبیل لوله سازی قابلیت و امکان پذیر است .

https://www.asroon.ir/suppliers/detail/صدرا-پروفیل-تهران/32/view/

بازدید : 99
دوشنبه 29 ارديبهشت 1399 زمان : 12:54

ورق روغنی چه می‌باشد
تعریف ورق روغنی و کاربرد آن


ورق روغنی در بازار تجاری به ورق سرد مشهور بوده و برهان مهم نامگذاری این فرآورده صورت ظاهری آن نامیده شده‌است . ورق روغنی به وسیله نورد سرد ساخت می‌شود و بعداز ایجاد به عارضه ها متفاوتی از جمله دوری از زنگ زدگی روغنکاری می شود . به طور کلی در صنعت فولاد به ورق هایی که با نورد گرم ایجاد میشوند ورق سیاه و به ورق های تولیدی با نورد سرد ورق روغنی گفته می شود . همینطور این ورق ها اساس ساخت ورق گالوانیزه هستند .

https://www.asroon.ir/products/detail/ورق-روغنی/122/view/

کاربرد ورق روغنی در صنعت
به دلیل ظواهر خوشگل , این ورق عمدتا در کارهایی که نیاز ظاهرا خوشگل دارا هستند مورد به کارگیری قرار میگیرند . از کاربردهای ورق روغنی می شود به استعمال در مصالح ساختمانی , بدنه اتومبیل , اسباب و اثاث خانگی , ساخت اشکال قفسه و پانل ها اشاره نمود . همینطور بزرگ ترین مزیت این فرآورده پایداری بالای آن میباشد که باعث کاربرد متنوع آن در صنعت می‌شود .

بعدها ورق روغنی جان دار در بازار
ضخامت ورق روغنی در محدوده ۳ - ۰٫۳ میلی متر و پهنا استاندارد آن در محدوده ۱۲۵ - ۱۰۰ میلی متر میباشد . همینطور این ورق ها را می توان در سه سایز و مقدار استاندار به صورت ذیل نوع بندی کرد

۱٫۱۸۳۰ میلی متر
۲٫۲۴۴۰ میلی متر
۳٫۳۰۵۰ میلی متر
نوع بندی ورق روغنی
بسته به آلیاژ مورد استعمال در ورق های روغنی به سه نوع

معمولی : st12
نصفه جاذبه : st13
فوق جاذبه : st14
تقسیم میشوند .

ورق روغنی چه می باشد
وزن ورق روغنی
برای محاسبه وزن ورق روغنی به جدول وزن ورق روغنی و مقاله شیوه محاسبه وزن گونه های آهن آلات به همراه فرمول رجوع‌کنید .

کارگاه های تولیدکننده ورق روغنی
ورق روغنی فولاد مبارکه
ورق روغنی هفت الماس
فولاد براق
فولاد غرب
قزاق
کره
چین
ایثار هند
طریق ایجاد ورق روغنی
ورق روغنی بوسیله نورد سرد در کارخانجات ساخت می شود که در مقاله ورق سرد چه میباشد به صورت مفصل در باب آن مشاجره شوید . درپی به روغنکاری و خصوصیات روغن به فعالیت رفته در ساخت ورق روغنی میپردازیم .

https://www.asroon.ir/suppliers/detail/فولاد-مبارکه-اصفهان-/16/view/

ارزش ورق روغنی
روغنکاری در نورد سرد
روغنکاری در نورد سرد عبارت است از پاشیدن یک روانساز بر روی ورق روغنی و یا این که غلتک که هدف ها زیر را دنبال مینماید .

نیروی نورد را کاهش میدهد

دسترسی به طریق یا این که صافی قابل پذیرش را آسوده خیس ایجاد میکند

سایش غلتک را کم می نماید

اصطکاک دربین ورق و غلتک را کاهش می‌دهد

از تماس گرفتن ورق نتیجه ها از نورد خودداری می نماید

دمای غلتک و ورق روغنی را کاهش می‌دهد

به خاطر سرعت غلتک و ورق , مایع روانساز به درون حیطه کاری رانده می شود . ( حوزه‌ کاری منطقه ای است که در آن غلتک ها با ورق تماس پیدا کرده و ورق تغییر‌و تحول صورت پلاستیک انجام می‌دهد )

ورودی روغن به درون منطقه کاری به صورت گوه ای صورت است و در سود فشار در فیلم روغن ارتقا می‌یابد و بعضا جریان های معکوس روغن که ناشی از فشار است تولید می‌گردد . پس جریان مایع از دو بخش تشکیل‌شده شده‌است :

جریان برشی سیال

جریان فشاری سیال

مزایای ورق روغنی
چنانچه لزجت و یا این که سرعت روانساز به مقدار کافی بزرگ باشد , جریان سیال به درون حوزه‌ کاری سبب طلاق بی نقص غلتک و ورق توسط یک فیلم سیال می شود . این مکانیزم روغنکاری , روغنکاری هیدرودینامیک نامیده می شود که در‌این مکانیزم کلیه نیروی نورد و تنش برشی از روش فیلم روغن منتقل می شود . در‌حالتی که لزجت و یا این که سرعت به مقدار کافی نباشد روانساز کمتری


در حالتی که ضخامت فیلم روغن بزرگ باشد می توان فرض کرد که همگی سطح ها تماما صاف می‌باشند . در حالتی‌که که ضخامت فیلم نسبت به زبری سطح ها کوچکتر باشد بعضا از برجستگی های ورق و غلتک با یکدیگر تماس پیدا کرده و جزو نیروی نورد را تحمل کرده و منجر ساخت تنش برشی بیشتر می شود . این مکانیزم روغنکاری روغنکاری ادغام نامیده شده و در این باره اصطکاک از دو جزو تشکیل میشود .

قسمتی از هیدرودینامیک
جزو مرزی
در بخشی از هیدرودینامیک تنش برشی ناشی از برش ویسکوز روغن هست . در بخشی از مرزی تنش برشی به امداد صورت تماس برجستگی ها و خصوصیات شیمیایی روغن و سطح ها در تماس انتخاب می‌شود . هر چقدر لزجت روغن زیر خیس باشد سهم قسمتی از هیدرودینامیک کمتر خواهد بود تا حدی که تمام نیروی نورد و تنش برشی توسط برجستگی ها انتقال یابد . در‌این‌حالت‌ مکانیزم روغنکاری ورق روغنی , مرزی چیره می‌گردد .

مکانیزم روغنکاری موفق در نورد سرد , روغنکاری ترکیب می‌باشد . در‌صورتی‌که مکانیزم به صورت هیدرودینامیک باشد اصطکاک مضاعف کم بوده و در سود سبب ساز لغزش غلتک ها روی ورق روغنی می‌شود . در حالتی‌که میزان زبری تراز خیلی اصلی باشد مثل نورد آلومینیوم یا این که نورد فولاد , در نهایی قفسه مراحل نورد اضطراری است که مکانیزم روغنکاری به صورت ادغام باشد . در مکانیزم روغنکاری هیدرودینامیک زبری مرحله تولید می شود , که قابل پذیرش نمیباشد .

با اعتنا به موردها ذکر شده در ابتدا می توان سود گرفت که مرحله ورق روغنی نتایج از روند نوردی که مکانیزم روغنکاری آن هیدرودینامیک باشد تیره و متحیر خواهد بود و در ازای مرحله نتیجه ها از مکانیزم ترکیب درخشنده و درخشان میباشد . از سمت دیگر سرعت ساخت در مکانیزم هیدرودینامیک نسبت به مکانیزم ترکیب فراتر میباشد .

https://www.asroon.ir/products/detail/Default.aspx?title=%D9%88%D8%B1%D9%82-%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86%DB%8C&id=122

خصوصیات روغن ایده آل برای نورد سرد
نکات زیر خصوصیات مناسب برای یک روغن نورد سرد می‌باشد .

روغن بایستی دارنده لزجت مطلوب باشد تا نیروی نورد متناظر را تولید کند به نحوی که ورق روغنی با صورت رضایت بخش نتایج شود .

بایستی به راحتی قابل به کارگیری باشد چه به صورت خالص و چه به صورت امولسیون .

نباید به صورت دورازشوخی سبب ساز عدم انتقال گرما از غلتک و ورق به مایع سیستم سرمایش گردد .

نباید به نحوی باشد که نظافت محیط غلتک را ایراد سازد

روغن می بایست استوار باشد

مایع روغنکاری می بایست به طوری باشد که جايگاه مراقبت ضروری را برای زنگ زدگی ساخت کند .

روغن بایستی به راحتی قابل برطرف نمودن از روی ورق روغنی پس از روند باشد .

روغن نباید سمی بوده و موجب امراض پوستی گردد .

با اعتنا به مورد ها به کارگیری آن می بایست ارزش قابل قبولی داشته باشد .

https://sahaboptim.yektablog.net/posts/25/%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%AF+%D9%85%DB%8C%D9%84%DA%AF%D8%B1%D8%AF+-+%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D9%87%D8%A7%DB%8C+%D9%85%DB%8C%D9%84%DA%AF%D8%B1%D8%AF

کاربرد ورق روغنی
میزان لزجتی که یک روغن نورد ساخت می نماید عموما توسط ضریب اصطکاک موثری که در حیطه نورد بوجود میاورد تشخیص داده می شود . در اوایل تصور می‌شد که هرچه میزان ضریب اصطکاک به اندازه دست‌کم واجب برای نورد نزدیک خیس باشد خوبتر است البته کاهش ضریب اصطکاک تا این حد از لحاظ صورت حاصله برای ورق مناسب نمی‌باشد .

لزجت باصرفه لزجتی است که نیروی نورد متناظر با آن یک ورق صاف و تخت را ساخت کند . اثرگذار بودن یک روغن به‌این معناست که روغن پیشین از ورود ورق به باطن منطقه نورد می بایست سطح ها ورق و غلتک را بپوشاند . اگر‌چه روغن های جامد به صورت آزمایشی مورد استعمال قرار گرفته اند البته استعمال این مدل روغن ها در غلتک های با سریع نا ممکن است و به همین منظور تمام روغن ها به صورت مایع مورد به کار گیری قرار میگیرند . نقطه ذوب روغن نباید بالا باشد چراکه در غیر این صورت در خنک کاری غلتک ها موءثر نمیباشد .

https://ahanpakhshqom.persianblog.ir/wpnyOlr5njTpv4wMJ1p5-%D9%88%D8%B1%D9%82-%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86%DB%8C-%DA%86%D9%87-%D9%85%DB%8C%D8%A8%D8%A7%D8%B4%D8%AF-%D8%9F-%D9%85%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%A7%DB%8C-%D9%88%D8%B1%D9%82-%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86%DB%8C%D8%9F

بازدید : 33
چهارشنبه 24 ارديبهشت 1399 زمان : 11:55

آشنایی با میلگرد آجدار و خصوصیات فنی آن
میگرد آجدار چیست؟
میلگرد ( Rebar ) یا این که آرماتور فولادی ( Steel Armature ) , میله های بلند و غیرصافی میباشند که مهم ترین رکن هر ساختمانی در طول ساخت است . میلگردها کردار شدند تا در کنار بتن بتواند ساختمان را راز پا نگه دارااست .

https://sahaboptim.yektablog.net/post-20.html